山地车换后胎自己能换吗？

一、山地车换后胎自己能换吗？

山地自行车是人们很喜爱的自行车，特别是年青人对山地自行车情有独钟，山地车骑行舒适安全，能在各种复杂的路面上骑行。

如果后车胎不甚扎胎了在不方便修车的地方就要自己修了，自己用修车工具卸下后轮就可以补胎了，骑行者一般大部分人都能自己修车。

二、山地车粗胎换细胎怎么换？

山地车是不能更换细轮胎的，因其车圈，内外胎以及前后杈子的宽度距离都是按山地车的标准制作的，其性能也是按山地车设置的，换哪一部分都是很困难的，举后车圈为例，换轮胎就得换车圈，换车圈就得换了浮条塔型链轮，整个车将换的不成样子了，不美观也不实用，因此还是打消这种想法为好

三、山地车普通胎可以换真空胎？

可以。无内胎轮胎常称"低压胎"、"真空胎"，分为子午线轮胎和斜交线轮胎两种。无内胎轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能。

特别是子午线轮胎，由于胎冠角为零，在车辆高速前进时变化量小，并能保持较好的行驶稳定性和较小的摩擦，有利于震动冲击的吸收和车速的提高。

无内胎轮胎比一般内胎式轮胎厚得多，且表面又有一层优质橡胶，充气后外表张力增大，在内表面形成一定的压力，提高了对破口的自封能力，一旦扎破，不像普通车胎那样气体在瞬间全部泄完，会持续一定的时间，保障了高速行车时的完全。

四、山地车实心胎可以换充气胎？

不能，实心轮胎圈和充气胎的圈规格尺寸不一样的，实心胎车圈只能安全实心胎，要想实心胎的圈安装充气胎，它俩车圈得是一样规格一样的尺寸，充气胎的圈有充气嘴子的眼，实心胎没有打气嘴子的眼，还得现改，改完了能行，我的感觉是不改车圈是不行的，

五、山地车后胎型号？

山地车常用的后胎型号是26x1.95。

使用最多26表示轮子的直径1.95表示轮胎的宽度和齿的深浅，常见的有26x1.20，26x1.50，26x1.75、26x1.90、26x1.95、26x2.10。

数字越大抓地能力越强，但同时阻力也越大，数字小了刚好相反。

六、山地车后胎开裂？

那就不要在骑车了赶快更换，要吗太危险了

七、山地车后胎漏气？

原因和解决方法：

1、气门芯松动。可以使用气门芯扳手将气门芯紧牢固即可。

2、后胎被细小尖锐的物体刺破。如细小的铁屑、木刺等，因为孔很小所以不容易被发现，将内胎拆下，打入少量的气放在水盆中即可看到有细小的气泡冒处。将冒泡处做好标记。

原因1：气门皮管破裂或气门皮管因老化而松软。

排除方法：拧出压气螺母，取出气门芯，更换气门皮管。

原因2：压气螺母未拧紧。

排除方法：拧紧压气螺母。

原因3：气门身、气门垫圈与内胎接触处密封不好。

排除方法：拧出压气螺母和圆螺母，将气门身从轮胎内取出，用扳手拧紧气门垫圈上的螺母，或者在气门垫圈下再增加一块橡皮垫圈。

原因4：内胎质量有问题(微孔等)，或补过的地方渗漏。

排除方法：

①取出内胎充气后细心检查，有漏气孔加补。

②对补过后的内胎渗漏，则要重新再补，但再补前要把补过的地方全部刮清后才能再补。

八、山地车换细胎感受？

山地车改光头细胎后转把会比以前灵活一些，而且长途骑行也会轻松一点，主要是光头细胎骑行时和地面接融比较小，这样减少了摩擦，速度自然就快一点，当然光头细胎也有缺点，就是骑行在不平整的路面震感会大一点，而且很容易被异物扎破轮胎。

九、山地车换什么胎省力？

A款

越野用山地外胎A款外胎有着明显的深齿结构，同时齿纹之间间距相对较大，其主要用于山地越野，深齿纹带来了良好的抓地力，一定的避震效果以及挡泥等性质，在越野用轮胎中是具有综合性机能的全能产品，该款外胎是首选。

B款休闲式山地外胎B款外胎和深齿外胎比较起来，其纹路明显要小很多，其主要是用于城市周边骑行，应付一些环湖小路，又或者是乡间的干燥小路，能够得心应手，属于多用途的休闲式山地外胎。如果是一位平时仅仅是骑行玩耍的车友，又希望外胎抓地性能良好，这款外胎是一个不错的选择。

C款城市用光头外胎C款外胎一看基本上就和公路外胎没有什么区别，不过，山地车和公路车之间，因为骑行姿势不一样，所以，很多车友都不愿意去购买只注重速度的公路，而是选择舒适为主的山地，但是，还是有很多车友喜欢奔跑的感觉，就诞生出了光头的山地外胎，山地外胎最明显的优势就是阻力非常小，能够很快地加速，光头外胎是比较偏向于速度的，如果是一位注重速度，平时只在城市里面转悠又或者只在柏油路面上水泥路面上骑行的车友，这款外胎将会是你的不二首选。

D款多用途半光头山地外胎D款外胎和他的名字一样，既具有山地外胎的抓地性能，又具有光头外胎的小阻力，所以，它的各项能够55开，如何选择，就看自己使用情况，比如平时上班用，周末还会出去周边逛逛，去下乡下呼吸新鲜空气的话，这款外胎就是第一选择了。

E款山地外胎E款外胎属于比较大众化的外胎，其设计上综合了山地半光和光头的设计，对于那些四处奔走，什么路面什么路况都能够碰到的车友是比较适合的，而且这类的胎都比较皮实，容易维修，也成为长途骑行的首选外胎之一。不过也不是绝对的，最主要还是看车友们自己的喜好。

F款山地越野外胎F款外胎是比较适合碎石较多的路面的外胎，齿纹分布广，跨度大，对于小碎石可以说是得心应手，特别适合风沙较大碎石较多的路面骑行，不过缺点和山地一样，阻力较大，这类外胎就算你全力冲刺，也很难上到45km/H。